Kuulühendust kasutades realiseeritakse jõuülekanne erinevatele võllidele. Kui sõiduki kuulliigend on kahjustatud, võivad tekkida järgmised olukorrad.
Kuulliigendi ja klapi korpuse vahelise tihenduspinna suurus on väike ja iga tihenduspinna täpsus on kõrge.
Kuulliigendil on mitmesuguseid paigutusvorme, mida on paindlikum kasutada, kuid tavaliselt kasutatakse projekteerimisel peamiselt kahte paigutusvormi: üks on kahe kuulliigendi paigutamine horisontaalsele või vertikaalsele Z-kujulisele torule; teine on horisontaalsele L-kujulisele torule kolm kuulliigendit. Palli lisand.
Enne kuulliigendi paigaldamist kontrollige selle mudelit, spetsifikatsiooni ja torujuhtme konfiguratsiooni, mis peavad vastama projekteerimisnõuetele.
Kuulliigendil on suur kompenseerimisvõime, väike ruum, väike vedelikutakistus ja ilus välimus (täiteotsak puudub).
Kuulliigendi ja klapi korpuse vahelisel tihendil on kõva tihendi struktuur, mis sobib kõrge temperatuuri ja kõrge rõhu tingimustes. Kuna klapipesa koosneb süsinikkiuga tugevdatud tihendusrõngast ja ketasvedrust, on kuulliigendil tugev kohanemisvõime rõhu- ja temperatuurimuutustega ning see ei tekita märgitud rõhu- ja temperatuurivahemikus lekkeid.
