A kuulliigendon sfääriline laager, mida kasutatakse auto kahe vedrustussüsteemi komponendi ühendamiseks. Sõiduauto või veoauto esivedrustuse puhul pakub see pöördepunkti roolinupu ja juhthoova vahel. Selle peamine eesmärk on säilitada rataste õige asend, võimaldades samal ajal rooli- ja vedrustussüsteemidel sujuvalt ja tõhusalt koos töötada.
Kuulliigend võib liikuda igas suunas, sealhulgas üles ja alla, küljelt küljele ja pöörlemissuunas. Selle tulemusel võib ratas ebatasastel pinnasel üles-alla liikuda, kaotamata stabiilsust või joondamist vedrustussüsteemiga. Kuulliigend silub sõitjate sõitu, neelades vedrustussüsteemile auto liikumise ajal mõjuvad jõud.
Sõiduki vedrustussüsteem sõltub sellest suurestikuulliigendid, ning kulunud või kahjustatud need võivad põhjustada halbu käsitsemis- ja joondusprobleeme. Rehvide ebaühtlane kulumine, esivedrustuse kolisemine või krigisemine ning tugev vibratsioon või raputamine sõidu ajal viitavad kõik kuulliigendi kahjustusele. Et teie auto vedrustussüsteem töötaks ohutult ja tõhusalt, on ülioluline lasta kuulliigendid sageli testida ja vajadusel välja vahetada.
